EDITORIAL

Patrimonio amenazado

Por muchos años los trolebuses han sido un medio de transporte emblemáticos de la ciudad de Valparaíso, de hecho son los únicos que quedan en Sudamérica, pero en estos últimos años se han visto afectados por diversos problemas económicos, que los están llevando prácticamente a la desaparición.

Es por ellos que este patrimonio ciudadano necesita urgente una renovación y la inversión de privados, quienes sustenten las deudas eléctricas que el transporte público posee, por otra parte es importante el apoyo de los pasajeros, quienes deben llenar estos buses y a su vez preservar la infraestructura de este medio de transporte, la cual hasta el momento se mantiene en buen estado, pero con el tiempo se irá de una u otra forma deteriorando.

Para la ciudad y el ´patrimonio turístico que posee es de vital importancia preservar este medio de transporte al igual que los ascensores que se convierten en época estival en los sitios más visitados por los visitantes chilenos como también los turistas extranjeros.

CRÓNICA

Recorrido al atardecer sobre el patrimonio de cuatro ruedas

El sábado recién pasado, me subí a eso de las 6 de la tarde a un trolebús en la Aduana de Valparaíso. Es el comienzo del recorrido, ya que estaban varios de estos vehículos apilados en la calle, esperando su turno para comenzar a transitar por las aceras porteñas. Junto a mí se subieron otros 3 pasajeros, y luego el conductor quién se encontraba con sus compañeros de trabajo tomándose un café a un costado del bus eléctrico. Al comenzar el viaje se comenzó a subir más pasajeros, quienes al parecer eran conocidos del conductor, ya que conversaron todo el viaje, el cual era bastante suave y relajado, pero un poco lento para quien está apurado a llegar luego a su destino. Al momento de acelerar el paso, el vehículo comenzaba a sonar y temblar, debido a la antigüedad que estos tienen. El recorrido incluye calle Esmeralda, Condell, Independencia y Colón, hasta llegar a su destino final Avenida Argentina. Durante el transcurso del viaje, nunca el bus se logró llenar, en su mayoría los pasajeros eran adultos mayores, y madres de niños pequeños, quienes parecían disfrutar el viaje, muchos de ellos descendían en el hospital porteño, lugar por donde pasa el recorrido. A pesar del tiempo que llevan estos vehículos en las calles se conservan en buen estado, casi no existen rayones como en las micros hecho que es destacable comparado con los otros transportes. El recorrido transcurrió aproximadamente en 30 minutos desde Aduana a Avenida argentina, a una velocidad reducida, lo que hace que las personas disfruten su viaje.

ENTREVISTA

La siguiente entrevista fue realizada a José Muñoz, conductor de trolebús, quien nos comentará su experiencia como chofer de este medio de transporte tan emblemático de Valparaíso.

¿Como llegó a conducir un trolebús?

Presenté un curriculum en la empresa, anteriormente conducía micros, pero la comisión era menos que en este medio de transporte, además en aquel tiempo más personas tomaban los trolebuses, era bastante factible trabajar aquí.

¿Cuántos años lleva conduciendo este medio de transporte?

Llevo alrededor de 20 años conduciendo trolebuses, es un trabajo que en los últimos años se ha puesto relajado, pero me gusta de todas formas, además es emblemático conducir uno de estos vehículos.

¿Se suben muchos turistas en la época de verano?

Sí, son muchos los turistas, en su mayoría son franceses y estadounidenses los que se suben a dar una vuelta, con sus cámaras, pero casi siempre andan acompañados por un chileno, por el problema del idioma.

¿Le gusta su trabajo?

La verdad es que sí, pese a que el sueldo en los últimos años es bajo, prefiero estar aquí, que trabajando en una micro con un recorrido más amplio y un sueldo un solo un poco mayor.

¿Tiene temor a que este medio de transporte desaparezca?

Sí, pero sería una perdida al patrimonio que este medio desaparezca, forma parte de Valparaíso y de su patrimonio, además quedaríamos varios sin trabajo y sin estos emblemas patrimoniales en las calles porteñas.

En fín, como José Muñoz son muchos los conductores que comparten la opinión de nuestro entrevistado, sería realmente una pena que este medio de transporte desapareciera de las calles de Valparaíso, ya que representan un patrimonio ciudadano, al igual que los ascensores y las riquezas arquitectónicas de nuestra ciudad.

REPORTAJE

Los trolebuses, una alternativa tradicional de transporte en la región

Los trolebuses de la ciudad de Valparaíso representan un patrimonio tanto cultural como estético, que embellece la postal turística que nos presenta esta ciudad mística dentro del territorio nacional.

Por ello es de suma importancia preservar este patrimonio, según Fabiola Parada, estudiante de kinesiología “sería una verdadera pena que el patrimonio de los trolebuses desaparezca de las calles porteñas, constituyen un medio de transporte emblemático dentro de la zona y por ende no pueden desaparecer”.

Por su parte Mauricio Candia quien se desempeña como SEREMI de transportes en la región de Valparaíso señaló que “los trolebuses no desaparecerán, hay un financiamiento económico de la municipalidad de Valparaíso, quien ha sustentado el mantenimiento de este transporte público, a su vez se llegó a un acuerdo con la empresa Chilquinta, el cual tiene como objetivo saldar la cuenta histórica de energía eléctrica que tiene la empresa de trolebuses porteña con la institución energética.

Para los conductores de este medio de transporte el panorama no es el mismo, ya que a pesar de que se ha señalado que este medio no desaparecerá, los pasajeros son cada vez menos. Así nos señala Andres Bustamante, conductor de trolebus “ los pasajeros han disminuido, ya no se cortan tantos boletos como antes, casi nunca se llena la máquina, al contrario sucede con las micros que nos ganan en velocidad y agarran a los pasajeros que están en cada paradero”.

Aunque seguirán funcionando en las calles de nuestra ciudad, es de vital importancia subirse a este medio de transporte, así todos ayudaremos de una u otra forma en el desarrollo y preservación de este este medio de transporte patrimonial.